Comentario publicado en https://athens.indymedia.org, titulado “¿Qué pasa con los bloqueos de las carreteras en Ftía?”

Esta noche [1], sobre las 23:00h, viajé de Atenas a Lamía. En los peajes de Kapandriti estaban parados en el arcén unos diez camiones con pancartas de los productores de flores. En el enlace de Tebas había conos de tráfico en la carretera, y los mensajes en los carteles electrónicos avisaban del desvío del tráfico hacia Tebas. Los canallas de la Nueva (?) Vía (regalada a los “nuestros”) tienen la osadía de exigirte pagar los peajes y luego salir forzosamente de la autopista por el desvío. Quiero notar que en el punto en que te hacen desviarte no tienes contacto visual con el bloqueo que se supone que está en la gasolinera, en el kilómetro 90 de la autopista [2]. Es importante, luego veréis por qué.

Después de viajar por un tramo de la carretera (provincial) Tebas-Lebadea, en el pueblo de Vagia, con una señalización casi inexistente te mandan a una carretera estrecha que lleva al lago Hyle, cerca del kilómetro 95 de la autopista. (Es una carretera) muy oscura, cubierta de barro, con un tránsito increíble de autobuses y turismos, que forzosamente se cruzan en un puentecillo que está situado por encima de la línea ferroviaria. El puentecillo es tan estrecho que no caben dos vehículos a la vez. También, parece que no puede soportar tanto peso.

De todas formas, llegué de nuevo a la autopista (regalada a los “nuestros”), llamada Nueva (?) Vía, y a algo menos de veinte kilómetros apareció otro aviso en los carteles electrónicos: “Movilización de agricultores. Salida (desvío) en el enlace de Kastro”. Llegando a este punto vi muchos camiones haciendo caso omiso del aviso. Pasando por entre los conos de carretera entraron en la autopista. ¿Se dirigieron hacia el bloqueo (de los agricultores)? Seguí (los camiones) y al llegar al “bloqueo”, vi que no había ni Dios. Unos cuantos tractores aparcados en la parte derecha de la autopista, pero ni una persona en ninguno de los sentidos de la autopista. Avanzando llegué al enlace de Lárymna-Martino, en el que hacían salir de la autopista a los que se iban hacia Atenas. Sobre el puente había un coche de la Policía, con las luces de patrulla encendidas, supervisando el desvío del tráfico. En la foto se ven los camiones en la carretera “bloqueada” hacia Lamía, y los demás que se desvían al sentido que conduce a Atenas.

¿Si ven que la carretera está despejada y pasan tantos vehículos, por qué ponen a tanta gente en peligro? Vi hasta una furgoneta de la jodida Nueva Vía, circulando por el tramo “cortado”. Esto quiere decir que tanto la Policía de Tráfico como los “encargados” de la autopista saben que no existía ninguna necesidad de hacer el desvío, no obstante, siguieron haciéndolo. No me puedo imaginar por qué, simplemente lo menciono como un hecho.

¿Acaso en el bloqueo de Tebas pasa lo mismo? Lo voy a chequear a la vuelta. ¿Se trata de bloqueos hechos por los maderos y los empleados de Bóbolas [3]? ¿Y las fotos de los agricultores con diputados del partido neonazi Aurora Dorada en el bloqueo de Tebas anteayer? ¿Y los fascistas que salieron del bloque de Lócrida (en el sur de la provincia de Ftía) en la manifestación del día de la huelga general, provocando e insultando a Pavlos Fyssas, según las denuncias del “Movimiento Unidos Contra el Racismo y la Amenaza Fascista”?

No me gusta generalizar, pero son muchas las cosas raras que se van sumando. Si alguno de los lectores (de este artículo) sabe más, ya sea por estar en los bloqueos de las carreteras o por tomar parte en los procesos, que nos informe, no sea que se difame la lucha.

El texto en griego.

[1] El comentario fue publicado el 12 de febrero de 2016.

[2] N.d.T. Un poco más adelante, a 90 kilómetros de Atenas según se avanza hacia Lamía.

[3] Capitalista propietario de varios medios de desinformación y empresas, y accionista en la empresa minera Oro Griego. En este comentario está citado por habérsele “concedido” la explotación de varias autopistas.

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